Ford fusion híbrido
Ford se fijó una nueva meta para su producción de autos eléctricos para finales de 2023. La automotriz anunció que la producción de EV en su planta de ensamble en Cuautitlán, Estado de México, pasará de 70,000 a 210,000 unidades, triplicando su capacidad.
Este incremento será posible gracias al reciente anuncio de una inversión de 50 mil millones de dólares que permitirá a la planta incorporar más turnos, dijo Lucien Pinto, Director de Mercadotecnia de Ford, a El Economista. “Habrá otro turno y un tercero está por confirmarse porque tenemos que llegar a 210,000 unidades de producción para finales de 2023”, dijo Pinto.
La producción de vehículos eléctricos de la compañía en México se centra en el Mustang Mach-E. México fabrica actualmente el 80 por ciento de todos los vehículos del mundo y su objetivo es abastecer a Norteamérica, la UE y China. Ford ya ha vendido el primer lote del SUV eléctrico disponible en México. Ford produjo un total de 156.076 unidades durante el primer semestre de 2022 y exportó 147.195 de ellas. Pero el mercado del VE es aún pequeño.
Las autoridades mexicanas también están trabajando para aumentar la penetración de vehículos eléctricos e híbridos, pero sus esfuerzos han sido limitados, dijo a MBN Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). “Damos la bienvenida a la declaración de intención del presidente para ayudar a reducir el impacto ambiental de los vehículos en México, que entre otras disposiciones clave tiene como objetivo que los vehículos eléctricos e híbridos representen el 50 por ciento de la producción para 2030. Queremos trabajar con la Presidencia y la Secretaría de Economía en un programa que permita al país cumplir con ese objetivo. No hay prácticamente nada en términos de política pública para incentivar la fabricación de vehículos eléctricos en México. Está sucediendo todo lo contrario”.
Ford fusion 2020
Ford Motor Co., tras meses de duras críticas del presidente electo Donald Trump por ampliar sus operaciones en México, dijo hoy que cancelará su planta de ensamblaje de 1.600 millones de dólares en México, invirtiendo en su lugar 700 millones de dólares en EE.UU. para llevar al mercado 13 vehículos electrificados.
Para ello, Ford tiene previsto invertir 700 millones de dólares y crear 700 nuevos puestos de trabajo directos en los próximos cuatro años. La planta de México había sido programada para construir coches pequeños; no está claro a dónde irá esa producción de coches pequeños.
Trump ha amenazado con imponer a Ford un arancel del 35% sobre los vehículos que importe de México, así como con renegociar o retirarse del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Esta mañana, Trump también apuntó a GM en un tuit, amenazando con imponer un “gran impuesto fronterizo” por fabricar su modelo Chevy Cruze en México. En respuesta, GM reiteró que los Cruze fabricados allí se destinarán en su mayoría al mercado nacional y que seguirá fabricando el compacto en Estados Unidos.
El anuncio del vehículo eléctrico de Ford se produce el mismo día en que Fiat Chrysler Automobiles tiene previsto presentar un monovolumen totalmente eléctrico, denominado Chrysler Portal, con una autonomía de 250 millas. El fabricante de automóviles ha empezado a vender recientemente una versión híbrida de su monovolumen Chrysler Pacifica.
Ford méxico
A los críticos les encantó, pero a los consumidores menos en los últimos años. En la primera mitad de 2020, Ford vendió 61,241 Fusions en total, lo que representó una caída del 36.3 por ciento en comparación con 2019. La pandemia actual jugó un papel en eso, seguro, pero incluso más allá de eso el modelo se había alejado de sus días de gloria. Solo seis años antes, en 2014, Ford vendió 206.860 unidades del Fusion.Es probable que el nombre Fusion no desaparezca del paisaje por completo. Se rumorea que Ford planea introducir un wagon de gran altura, similar al Subaru Outback en formato, y pronto -quizás ya el año que viene-. ¿El nombre de ese nuevo modelo? Ford Fusion Activ. Estaría basado en la versión wagon del Ford Mondeo que se vende en Europa.
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Ford fusion 2022
Durante los nueve meses que el Fusion Híbrido estuvo disponible en Estados Unidos en 2009, se vendieron 15.554 unidades y el Milan Híbrido vendió 1.486 vehículos.[12] En agosto de 2010, el Ford Fusion Híbrido acumuló unas ventas en el mercado estadounidense de 30.158 unidades, y en ese mes se convirtió en el segundo coche híbrido más vendido de 2010 después del Toyota Prius, con unas ventas de 14.604 vehículos, superando al Honda Insight, Toyota Camry Híbrido, Nissan Altima Híbrido y Honda Civic Híbrido.[13]
En noviembre de 2010, el fabricante de automóviles Ford entregó en préstamo un Fusion Híbrido para su uso como Coche Presidencial de Brasil.[18] En julio de 2011, el Fusion híbrido solo había vendido 10 unidades en Brasil.[19]
El Fusion Energi 2013 tiene una autonomía eléctrica certificada por la EPA de 34 km y una autonomía total con el depósito lleno de gasolina y la batería totalmente recargada de 992 km.[22] La EPA certificó el ahorro de combustible del Energi en modo eléctrico en 100 mpg equivalentes (MPG-e) o 2,4 L de gasolina equivalente/100 km. El ahorro de combustible del Fusion Hybrid es el mismo que el del Ford C-Max Energi enchufable de 2013.[23] Funcionando en modo híbrido, el Energi fue certificado por la EPA con un ahorro de combustible de 43 mpg, 44 mpg en ciudad y 41 mpg en carretera.[24]