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La 318 tiene una amortiguación Motion Control adecuada para una sensación mucho más consistente que las versiones 302 más baratas. También dispone de amortiguación externa de rebote/compresión y accionamiento remoto del bloqueo “Floodgate” preestablecido. Sin embargo, incluso después de que se hayan suavizado durante las primeras salidas, las unidades con amortiguación de aire nunca se sienten tan suaves como las bobinas.
El sistema ‘All Travel’ significa que puedes elegir entre 80/100mm y 130mm de recorrido simplemente cambiando los espaciadores internos, lo que hace que el exceso de peso sea un poco más soportable. Y la fiabilidad es excelente.
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Las horquillas RockShox Tora vienen en una gran variedad de versiones que vemos – y disfrutamos – regularmente en bicicletas completas de precio medio. Los importadores Fisher se concentran principalmente en las versiones de recorrido ajustable U Turn, así que eso es lo que tenemos aquí. Típicamente para RockShox las Toras toman un tiempo para que la horquilla se relaje después de un comienzo tímido, pero después de algunos paseos usted notará que los baches han desaparecido. Nunca es extraordinariamente suave y hemos tenido algún golpe de compresión en algunas de las que hemos montado, pero en general la amortiguación Motion Control es muy controlada y consistente. Esta versión 318 tiene un amplio rango de ajuste de rebote y una palanca de compresión superior de la horquilla con un umbral preestablecido de Floodgate para bloquearse en las subidas.
El ajuste del recorrido de la U-Turn tiene un mando de goma (las horquillas superiores tienen una lengüeta metálica), pero sigue siendo el sistema sencillo y fiable que todos los demás intentan copiar. Con un recorrido de 85-130 mm, es ideal para ajustar la geometría de la dirección o para adaptarla a diferentes bicicletas si es probable que actualices tu cuadro en algún momento.