Venta de nitrógeno seco
Nos estamos preparando para la temporada de puesta en marcha del aire acondicionado y ya sabe lo que eso significa: más instalaciones de aire acondicionado. A medida que aumenta el número de instalaciones, también lo hace la carga de trabajo. No olvidemos una parte fundamental de cualquier instalación de aire acondicionado: el uso de nitrógeno durante la soldadura.
¿Por qué utilizamos nitrógeno? El nitrógeno es un gas inerte, lo que significa que no es químicamente activo. Al utilizar nitrógeno, evitamos la oxidación en el interior de la tubería. Pero, ¿qué causa la oxidación y por qué es importante para nosotros? Cuando soldamos cobre, utilizamos mucho calor. Este calor puede hacer que el oxígeno reaccione con el cobre y cause oxidación. ¿Ha observado alguna vez un residuo negro en el exterior de las líneas de cobre después de la soldadura? Sin nitrógeno, esto ocurre también en el interior de la tubería. Externamente, esto se ve mal. Internamente, puede causar daños. El residuo negro puede desprenderse y circular con el refrigerante por todo el sistema. Esto puede obstruir los filtros y dañar los cojinetes del compresor.
A lo largo de los años, he visto una serie de instalaciones que se hicieron sin nitrógeno. He visto muchos filtros obstruidos, TXV en mal estado y compresores estropeados. Esto no es algo que queramos ver en ninguna instalación, y mucho menos en una nueva. Esto es una llamada de garantía a punto de ocurrir.
¿Qué es la inyección de nitrógeno en ac?
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Nitrógeno seco frente a nitrógeno
Recuerde que las válvulas TX (Válvula de Expansión Termostática) tienen un orificio minúsculo y casi pulverizan el líquido en el evaporador, para que se produzca el efecto de refrigeración. (piense en una lata de aerosol – y tendrá la idea) Cualquier limadura procedente de un fallo del compresor puede bloquear la válvula TX o perjudicar su funcionamiento. Obviamente, lo ideal cuando se sustituye un compresor es reemplazar la válvula TX y debemos recordar que fabricantes como Sanden y Denso insisten en que esto se haga cada vez que se sustituye un compresor. Nunca lave a contracorriente una válvula TX .
Los serpentines del evaporador también son críticos para ser lavados. Imagine que un compresor falla y bombea partículas a través del sistema y bloquea la válvula. A medida que el compresor está fallando las limaduras se acumulan en el filtro deshidratador el compresor bombea hasta que el sistema de aire acondicionado se corta. El vacío que se produce en el lado de aspiración del sistema significa que todas las impurezas y el aceite del compresor son aspirados directamente a la bobina del evaporador. El resultado es un evaporador lleno de partículas.
Para qué sirve el nitrógeno en el aire acondicionado
Los no condensables son gases que no se condensan en un líquido dentro de las temperaturas de funcionamiento del sistema de refrigeración. El aire y el nitrógeno son los gases no condensables más comunes. El aire puede entrar en un sistema de refrigeración o aire acondicionado cuando no se siguen los procedimientos de mantenimiento y evacuación adecuados o cuando se ha producido una fuga en el lado de baja.
El nitrógeno puede entrar en el sistema de otras formas. Las nuevas unidades de aire acondicionado seco R22 y la mayoría de los equipos de refrigeración salen de fábrica con una carga de nitrógeno seco, no refrigerante. Una vez conectadas las líneas de refrigeración, es necesario abrir las válvulas de servicio y eliminar toda esta carga de retención de nitrógeno. A continuación, la unidad condensadora debe evacuarse hasta 500 micras junto con las líneas y la bobina del evaporador.
Cuando se trabaja con equipos precargados como el R410A, hay que tener cuidado durante los procedimientos de comprobación de fugas. Algunos fabricantes de aire acondicionado exigen que la comprobación de fugas se realice presurizando el sistema con nitrógeno a 400 o incluso 500 PSI. Estas altas presiones pueden empujar el nitrógeno más allá de las válvulas de cierre de la unidad condensadora e introducirse en la carga de refrigerante de la unidad condensadora. Para evitar que esto ocurra, asegúrese de apretar completamente las válvulas de cierre antes de realizar la prueba de presión. Las válvulas de cierre pueden estar lo suficientemente selladas para retener el R410A, pero no para impedir la entrada del nitrógeno a alta presión. Utilice siempre un regulador de nitrógeno con un manómetro preciso para asegurarse de no sobrepresurizar el sistema. Asegúrese de comprobar las recomendaciones del fabricante antes de realizar la prueba de presión.