Colores de pintura de escape
Aplique la laca resistente al calor en varias capas finas. Antes de aplicar la siguiente capa, agite de nuevo el aerosol. Deje secar a temperatura ambiente durante una hora. A continuación, caliente durante 30 a 60 minutos (200°C) para endurecer la capa de pintura. Durante el proceso de endurecimiento de la laca se produce humo.
¿Necesita saber el color de su coche? En realidad se encuentra en tu coche. Aunque dos colores de pintura parezcan iguales, los fabricantes de coches fabrican montones de colores de pintura exterior diferentes y todos pueden variar de un año a otro, por lo que debes asegurarte de que el código es correcto para obtener una coincidencia exacta de la pintura. Averigua dónde puedes encontrar el color de tu coche.
Pintura de escape negra
Aplicación¡Agite enérgicamente el bote antes de usarlo! Retire el pulsador rojo del tapón inmediatamente antes de pintar.Gire la lata 180 ° y colóquela en el pasador de la parte inferior de la lata.Presione el pulsador rojo de liberación con la bola de la mano hasta el tope. Agite la lata enérgicamente de nuevo después de disparar.Nota: Después de que el endurecedor se ha activado, el tiempo de procesamiento de la lata es de 5 – 6 horas.
Pregunta frecuente¿Cómo preparo el escape para pintarlo?⇒ El escape debe lijarse finamente (tamaño de grano 600-1000) y limpiarse de aceite, grasa y silicona. Antes de pintar, el escape también debe estar seco y libre de polvo.
Pintura de escape Rustoleum
La mayoría de la gente no se fija en el tubo de escape tanto como en otras partes de su vehículo. Bueno, usted debe prestar atención a los tubos de escape también, ya que estos están diseñados para guiar los gases nocivos fuera del motor y por lo tanto, pueden obtener sucio y desgastado con facilidad. Dado que los tubos de escape alcanzan una temperatura elevada, requieren una pintura muy resistente al calor y la temperatura. Por eso hemos clasificado aquí Rust-Oleum High Heat Spray junto con su aplicación completa. Este producto está específicamente formulado para las superficies de automoción de alta temperatura como el silenciador, el motor, los colectores de escape, los colectores, etc.
Antes de empezar a pintar con spray, busque un lugar adecuado para realizar la tarea. Un lugar con una excelente ventilación y un ambiente libre de polvo es bueno para completar su proyecto con eficacia. Una vez que encuentre un lugar adecuado, simplemente extienda un paño para protegerlo de la pintura en aerosol.
Independientemente del tipo de pintura que vayas a realizar, preparar el vehículo es esencial para obtener unos resultados óptimos. Para ello, limpie primero el tubo de escape de su coche con una capa abundante de Rust-Oleum Wax and Tar Remover por toda la zona y déjela actuar durante un minuto. Después, utiliza un paño sin pelusa para limpiarlo. Una vez que el tubo esté limpio, utiliza cinta de pintor y papel de pintor para enmascarar las partes circundantes del coche que no quieras pintar.
Pintura cerámica de escape
¿Quiere que su vehículo tenga un aspecto deportivo? Nuestra pintura en spray brillante para tubos de escape 2C utiliza un innovador sistema 2C: el agente endurecedor ya se encuentra en la lata, lo que significa que puede decir adiós a las incómodas mezclas.
Peligro: Aerosol extremadamente inflamable. Envase presurizado: Puede explotar si se calienta. Provoca irritación ocular grave. Puede provocar una reacción alérgica en la piel. Puede provocar somnolencia o vértigo. Si necesita asistencia médica, tenga a mano el envase o la etiqueta del producto. Leer la etiqueta antes de usar. Mantener alejado del calor, superficies calientes, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición. No fumar. No perforar ni quemar, incluso después de usado. EN CASO DE CONTACTO CON LOS OJOS: Aclarar cuidadosamente con agua durante varios minutos. Quitar las lentes de contacto, si están presentes y es fácil hacerlo. Continuar enjuagando. Proteger de la luz solar. No exponer a temperaturas superiores a
50 °C/122 °F. Eliminar el contenido/el recipiente de acuerdo con la normativa local/regional/nacional/internacional. La exposición repetida puede provocar sequedad o formación de grietas en la piel. Posible formación de mezclas explosivas sin ventilación suficiente. Contiene isocianatos. Puede producir reacciones alérgicas. Contiene diisocianato de hexametileno, oligómeros, acetona, acetato de n-butilo, acetato de 2-metoxi-1-metiletilo.
